Omschrijving
De Vrijheidsbrug (Szabadság híd) is de groene ijzeren brug over de Donau die Buda en Pest verbindt, aan de zuidkant van het stadscentrum. Aan de Boedase kant ligt het Gellértplein, aan de voet van de Gellértberg, met de Gellértbaden en het hotel; aan de Pester kant het Fővámplein en de Centrale Markthal.
Het is de kortste brug van het centrum van Boedapest, 333 meter lang, en er rijden trams overheen. De stijl is art nouveau, met mythologische beelden en het wapen van het land aan de zijkanten.
Het slanke frame blijft overeind dankzij zware gietijzeren tegengewichten, verborgen in de zijoverspanningen. De brug is gebouwd van gewalst en gesmeed ijzer, en de pijlers en landhoofden zijn bekleed met gebeeldhouwd graniet.
Kijk omhoog naar de vier masten: bovenop elke mast spreidt een grote bronzen turul zijn vleugels, de valkachtige vogel uit de oude Hongaarse mythe. De toppen steken 46 meter boven het water uit. In een van de hoekhuizen aan de Pester kant is een klein museum over de bruggen van Boedapest gevestigd.
De keizer sloeg zelf de laatste klinknagel in, en die was van zilver. Op 4 oktober 1896 opende Frans Jozef de brug, en de stad noemde haar naar hem: Frans Jozefbrug.
De brug werd gebouwd voor de viering van duizend jaar Hongarije, naar een ontwerp van János Feketeházy. Eronder is het een cantileverbrug met een hangende middenoverspanning, toen een gedurfde nieuwe oplossing, maar hij kreeg de vorm van een kettingbrug, de vorm die mensen het elegantst vonden.
In januari 1945 bliezen terugtrekkende Duitse troepen de middenoverspanning op, zoals ze met elke brug van de stad deden. Het was de eerste die werd herbouwd, en op 20 augustus 1946 ging hij weer open, met een nieuwe naam. Er was geen andere verf, dus kwam hij grijs terug; het groen keerde pas in de jaren tachtig terug.
Het is de kortste brug van het centrum van Boedapest, 333 meter lang, en er rijden trams overheen. De stijl is art nouveau, met mythologische beelden en het wapen van het land aan de zijkanten.
Het slanke frame blijft overeind dankzij zware gietijzeren tegengewichten, verborgen in de zijoverspanningen. De brug is gebouwd van gewalst en gesmeed ijzer, en de pijlers en landhoofden zijn bekleed met gebeeldhouwd graniet.
Kijk omhoog naar de vier masten: bovenop elke mast spreidt een grote bronzen turul zijn vleugels, de valkachtige vogel uit de oude Hongaarse mythe. De toppen steken 46 meter boven het water uit. In een van de hoekhuizen aan de Pester kant is een klein museum over de bruggen van Boedapest gevestigd.
De keizer sloeg zelf de laatste klinknagel in, en die was van zilver. Op 4 oktober 1896 opende Frans Jozef de brug, en de stad noemde haar naar hem: Frans Jozefbrug.
De brug werd gebouwd voor de viering van duizend jaar Hongarije, naar een ontwerp van János Feketeházy. Eronder is het een cantileverbrug met een hangende middenoverspanning, toen een gedurfde nieuwe oplossing, maar hij kreeg de vorm van een kettingbrug, de vorm die mensen het elegantst vonden.
In januari 1945 bliezen terugtrekkende Duitse troepen de middenoverspanning op, zoals ze met elke brug van de stad deden. Het was de eerste die werd herbouwd, en op 20 augustus 1946 ging hij weer open, met een nieuwe naam. Er was geen andere verf, dus kwam hij grijs terug; het groen keerde pas in de jaren tachtig terug.